Преимущества и область применения взрывозащищенных двигателей CEMP
В электродвигателях потери электроэнергии снижены не менее чем на 10 % по сравнению с производимыми двигателями с "нормальным" КПД, в связи с чем дополнительные затраты, связанные с приобретением энергосберегающих электродвигателей, окупаются за счет экономии электроэнергии за 2-3 года, в зависимости от мощности двигателя. При этом срок окупаемости более мощных двигателей меньше, так как эти двигатели имеют большую годовую наработку и более высокий коэффициент загрузки. Как считают специалисты, электродвигателей с высоким к.п.д. стоят намного дороже обычных, но если электродвигатель будет работать непрерывно, он окупится быстро за счет экономии энергии. С энергосбережением - уменьшением потерь в асинхронном двигателе - неразрывно связано повышение его ресурса вследствие снижения температуры его обмоток. Ресурс обмотки увеличивается не менее, чем в 3 раза. Снижение температуры обмоток стандартных асинхронных двигателей способом охлаждения IC411 позволяет уменьшить диаметр вентилятора наружного обдува и существенно (более 7дБ) снизить уровень вентиляционного шума, который в двигателях с частотой вращения 3000 и 1500 оборотов в минуту является определяющим. Стандартные модели электродвигателей имеют сервис-фактор 1,15.
Применение электродвигателей позволяет:
- избежать переустановленной мощности для двигателей, работающих с систематическими перегрузками до 15%.
- обеспечивать длительную работу двигателей при отклонениях напряжения от номинального ±10%.
- эксплуатировать двигатели в сетях с существенными колебаниями напряжения
без снижения нагрузки.
- эксплуатировать двигатели при значительном колебании температуры окружающей среды без снижения нагрузки.
Двигатели выпускаются: односкоростные 2, 4, 6, 8 полюсов, многоскоростные 2/4, 2/8, 4/6, 4/8, 4/12, 4/16, 6/8, 6/12, 6/16 полюсов, специальные исполнения для работы с частотным преобразователем.
Двигатели выпускаются с повышенной точностью установочных и присоединительных размеров.
В конструкции электродвигателей применены как зарекомендовавшие себя апробированные традиционные, так и новые инновационные технические решения.
Взрывозащищенное электродвигатели это:
- Абсолютная производственная безопасность
- Надежность и долгий срок службы за счет высококачественного производства
- Качество, признанное во всем мире
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ |
– добыча и транспортировка нефти
– добыча и транспортировка газа
– нефтеперерабатывающие заводы НПЗ
– химические заводы
– Черная (ЧМ) и цветная металлургия (ЦМ)
– целлюлозно-бумажная промышленность
– пищевая промышленность |
– среднее машиностроение (АЭС, обогатительные фабрики др.)
– оборонная промышленность
– энергетика (ТЭЦ, ГЭС, ГРЭС, котельное хозяйство)
– водоснабжение
– канализация
– утилизация отходов
– морской и речной транспорт
– горнодобывающая промышленность |

|
РАЗЛИЧНЫЕ МОДИФИКАЦИИ, ОПЦИИ, АКСЕССУАРЫ И
ИСПОЛНЕНИЯ
-
Типоразмеры 56, 63, 71,
80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315
-
Варианты
установки В3 (IM B3, IM 1001), V5 (IM V5, IM 1011), B5 (IM B5, IM 3001), V1 (IM V1, IM
3011), B14 (IM B14, IM 3601), V18 (IM V18, IM 3611), B3/B5 (IM B35, IM 2001), V5/V1
(IM V15, IM 2011), B3/B14 (IM B34, IM 2101), V5/V18 (IM 2111), V6 (IM V6, IM 1031), B6
(IM B6, IM 1051), B7 (IM B7, IM 1061), B8 (IMB8, IM 1071), V3 (IM V3, IM 3031), V19
(IM V19, IM 3631), V6/V3 (IM V36, IM 2031), B6/B6 (IM 2051), B7/B5 (IM 2061), B8/B5
(IM 2071), V6/V19 (IM 2131), B6/B14 (IM 2131), B7/B14 (IM 2161), B8/B14 (IM
2171)
- Модификации с
различными режимами работы (S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8, S9)
- Защита от внешних
воздействий (IP56, IP65, IP66, ОМ1, УХЛ1, T1, NACE MR0175)
Все двигатели с климатическим исполнением УХЛ1 оснащены
морозостойкими уплотнительными муфтами.
- Исполнения для зон,
опасных по пыли (электропроводящей / неэлектропроводящей)
- Исполнение для
систем пожаротушения
- Исполнение с
электрообогревом
- Исполнения фланца
двигателя
- Исполнения вала
двигателя
- Датчики вращения,
энкодеры
- Исполнения
подшипников двигателя, датчики подшипников
- Исполнения
двигателей с тормозом
- Исполнение обмотки
двигателя (две обмотки, класс изоляции Н)
Модификация двигателя для работы
с частотным преобразователем (инвертором)
- Термозащита -
би-металик (НЗ, НО), датчик температуры (РТС), датчик температуры платиновый
(РТ100)
- Пониженная
вибрация, шум: специальные исполнения, датчики
Все двигатели оснащены специальными вибростойкими
шайбами
- Исполнение клеммной
коробки / подключение без клеммной коробки
- Испытания двигателя
с предоставлением протоколов испытаний
- Различная
транспортировочная тара
- Различные
аксессуары
- Исполнения
охлаждения двигателя
|
|
|
Модификации охлаждения
двигателей
Схема |
Описание |
|
IC410 Пассивное воздушное
охлаждение. |
|
IC411 Воздушное охлаждение с помощью
вентилятора, инсталлированного на ось шпинделя. |
|
IC416 Воздушное охлаждение при помощи
дополнительного электродвигателя охладдения. |
|
IC418 Охлаждение направленными потоками
воздуха. |
Модификация: «разновидность двигателя, создаваемая на основе
двигателя, принятого за базовое исполнение, с целью расширения или специализации сферы
его использования» |
 |
|